長崎日帰り遠征の後編です。
前編はこちら↓
護衛艦「のしろ」の見学も無事終えて、
せっかく長崎まで来たので
天気もいいし、少し観光して帰ろうと思いました。
時間はこの時点で１５時３０分。
時間は遅いけど、６月なので日暮れは遅いから大丈夫でしょー。
出島ワーフのほうに歩いて行きます。
初夏だけあって暑いですねー。
帆船（観光丸）とか見に行こうかと思ったけど、ここで思い出す。
長崎に行ったら行きたいトコロあったんだった！
それは「グラバー園」。
【推しの子】全国Project【47都道府県】、
長崎県は僕の推しの有馬かなチャン！
せっかく長崎まで来たから会いにいかんと！
ということで、出島ワーフからグラバー園を目指して移動です。
埋め立てですっかり島じゃなくなった、長崎出島^^;
午後４時。夕方だけど暑くて汗だく…。
「鉄道発祥の地」という石碑を発見！
鉄道発祥といえば、東京とか佐賀（佐賀藩）とかの印象だけど、
初めて鉄道を走らせたのはここだったんですねー。
慶応元年（1865年）にトーマス・グラバーが
この場所から松ケ枝橋までレールを敷いて
英国製の蒸気機関車「アイアン・デューク号」を走らせたらしい。
ちなみに佐賀藩が蒸気機関車の模型を走らせたのは安政２年（1855年）
で、こちらのほうが１０年早いです。
また、日本初の鉄道開業となった新橋〜横浜間にはじめて列車が走った日は
明治５年（1872年）10月14日です。
※それより半年前の同年６月12日に品川〜横浜間が仮開業しています）
旧長崎英国領事館だって！
明治４１年（1908年）に建てられた建物。
長崎にはこういうレトロモダンな建物が沢山ありますねえ。
一度巡ってみるのも良いかも。
旧長崎英国領事館横の領事館の小径。
大浦天主堂電停裏の弁天橋より大浦川。
観光客で賑わうグラバー坂を登っていきます。
午後４時過ぎなのに観光客は多かったです。
長崎を代表する観光名所のひとつ、大浦天主堂。
「幻影ヲ駆ケル太陽」の聖地巡礼で来たなー。
グラバー園に入園します。
閉園時間まで２時間しかないけど、今回はかなちゃんに会えればいいので^^;
【参考記事】
グラバー園から護衛艦「のしろ」を望めました。
行列ほとんど無くなってますね。
艦これポストカードもらえないってわかってたら、
この時間に行ってゆっくり見学したほうが良かったのかもしれません。
グラバー園のいちばん高いところにある、旧三菱第２ドックハウス。
有馬かな、ここに居ました−！
かわいいなあかなちゃん(*´Д｀)ハァハァハァ
福岡市の大名で開催されてた「推しの子ミュージアム in 福岡」で会って以来の再会。
【参考記事】
長崎はグラバー園（有馬かな）、
宮崎は道の駅高千穂（星野アイ）。
他の九州の【推しの子】パネルは何処ですかねー？
旧三菱第２ドックハウス２階ベランダからの展望。
「のしろ」を望む。
「ながら」＆「たつた」
「よしい」
三菱重工長崎造船所ハンマーヘッドクレーン。
三菱重工長崎造船所ドックにはイージス艦がいました。
その後、駆け足でグラバー園内の建物を巡っていきます。
以下、ざっくり写真だけ紹介。
蓄音機の実物久しぶりに見た気がします。
いやー堪能しました。
こういう建物好きなので、また改めて時間を作ってゆっくり巡って行きたいですね。
グラバー邸。
「コスタ・セレーナ」の存在感！！
園内の紫陽花。
今は紫陽花の季節ですねー。
長崎伝統芸能館、日本三大祭のひとつ「長崎くんち」。
「唐津くんち」は何度か見たけど、「長崎くんち」は見たことないんだよなー。
西日にギラギラする長崎港の水面。
ふたたびグラバー坂。
午後５時半。周辺の店舗も店じまいするところも多く観光客もさすがにまばら。
暗くなる前に帰りましょう。
長崎、またこんどゆっくり観光に来たいね。
帰路、長崎道の大村湾パーキングエリアに立ち寄り。
せっかく長崎まで来たのでちゃんぽんを食べたいっ！
海鮮たっぷりちゃんぽん。
美味しゅうございました！
午後８時。無事に地元に帰ってきました。
さすが６月、午後８時になっても空が明るいぜ。
というわけで、３年ぶりの長崎、短時間だったけど楽しかったです。
今度は泊りがけでじっくり巡りたいですねー。
ではまたいつの日か長崎で。
（おわり）
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